متروی تهران هزار واگن کم دارد

به گزارش مهر، هابیل درویشی در مراسم تست سرد خط فرودگاه مهرآباد گفت: این پروژه که پایان سال ۹۴ به بهره‌برداری می‌رسد، عیدی ما به شهروندان تهرانی است.

وی افزود: این پروژه بر اساس فهرست سال ۹۴ بیش از ۴۰۰ میلیارد تومان هزینه داشته است.

مدیرعامل شرکت مترو گفت: واگن‌های این خط این قابلیت را دارند که بدون راهبر کار کنند و قطارهای آن در پارکینگ و آماده بهره‌برداری است.

درویشی اضافه کرد: ما در ساخت این مترو بر مبنای فرمایشات رهبری، اقتصاد مقاومتی را مدنظر گرفتیم که یکی از راه‌های رسیدن به آن تولیدات داخلی بود به ویژه در زمینه واگن و سیگنالینگ.

وی گفت: در زمینه سیگنالینگ صددرصد و در زمینه واگن ۸۰ درصد بومی‌سازی صورت گرفته است و می‌تواند به عنوان پایلوت برای کلانشهرهای کشور باشد.

درویشی افزود: خط فرودگاه مهرآباد شامل ۴ ایستگاه ۱، ۲، ۳ ترمینال و ایستگاه بیمه است و اولین فرودگاهی است که به مترو متصل شده است.

مدیرعامل شرکت مترو تهران در ادامه گفت: ما بر اساس زیرساخت‌های موجود در صورت افزودن واگن‌ها می‌توانیم حجم مسافران را به دو برابر افزایش دهیم.

درویشی گفت: در حال حاضر ما نیاز به هزار و ۸ واگن داریم و وظیفه دولت است که این تجهیزات را فراهم کند.

وی تصریح کرد: در صورت فراهم شدن تجهیزات، حجم مسافران به ۶ میلیون نفر در روز می‌رسد.

مدیرعامل شرکت مترو تاکید کرد: انتظار ما از دولت این است که اجازه سرمایه‌گذاری بیشتر از طریق فاینانس بدهند.

درویشی اظهار داشت: ما در سال ۹۵ بیش از ۶ هزار میلیارد تومان اعتبار مصوب داریم که نمی‌دانم چقدر آن تخصیص خواهد یافت.